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NORMATIVA GENERAL

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NORMATIVA GENERAL

Mensaje por OmaritoYellow46 el Lun Feb 05, 2018 12:28 am

1 - PUNTUACIÓN :


 
1º -  50 Pts
2º -  40 Pts
3º -  32 Pts
4º -  25 Pts
5º -  20 Pts
6º -  16 Pts
7º -  13 Pts
8º -  10 Pts
9º -  8 Pts
10º -  6 Pts
11º -  4 Pts
12º -  2 Pts
13º -  1 Pts
14º -  1 Pts



*El equipo/piloto que consiga la pole será recompensado con 5 puntos adicionales al final de cada GP.


 


.2 - NORMATIVA :


.2.0.-LigaNacional de Project Cars 2 basada en una competicion por equipos.2 categorias ,8 equipos por categoria,16 pilotos en pista 2 por equipo. 


.2.1.-Cada equipo debera de inscribir un minimo de 4 pilotos.


.2.2.- .Cada piloto no podra disputar mas de 3 carreras.


.2.3.- Todos los pilotos deberán estar en sala antes del comienzo de cada GP, bajo riesgo de quedarse fuera si un participante no es puntual


.2.4.- Los pilotos deberán confirmar su participación antes del plazo (48 h antes.) de cada GP.


.2.5.- Los pilotos que no estén confirmados y participen en una carrera, serán sancionados automáticamente, independientemente del resultado de la carrera.


.2.6.- Los pilotos deberán desconectar sus micrófonos.


.2.7.- Todos los pilotos están obligados a grabar las carreras para posibles reclamaciones.


.2.8.- Todos los pilotos deberán respetar las decisiones de los comisarios.


.2.9.- El piloto ganador del campeonato individual recibirá un trofeo(1) acreditativo como vencedor de la competición.


.2.10.- El equipo ganador de la competición recibirá un trofeo(2) acreditativo como vencedor de la competición.


.2.11.- Las reclamaciones deberán hacerse por escrito en el apartado designado para ello (ver apartado reclamaciones).


.2.12.- Todos los pilotos están obligados a aportar pruebas de incidentes de terceros o si la administración se las solicita.


.2.13.- Dependiendo del tipo de infracción que un piloto cometa en pista, las sanciones podrán ser :


 
a- Lance de carrera


b- Infracción leve


c- Infracción grave


d- Infracción muy grave


 
.2.14.- Las sanciones se verán reflejadas en:


 
a- Pérdida de puntos


b- Exclusión de una clasificación


c- Exclusión de una carrera


d- Sanción de tiempo


e- Combinación de varias


 


.2.15.- Cualquier incidente en la salida será investigado de oficio por los comisarios.


.2.16.- Si el piloto no dispone de la prueba exigida por la administración, recibirá una sanción dependiendo de su situación.


.2.17.- Si un piloto sufre una desconexión en pista y este no ha pasado por meta, no puntuará en la carrera.


 


.4 - ABANDONOS Y RETIRADAS:


 


.4.1.- Si un piloto debe abandonar la sala por cualquier motivo,antes del término de la carrera,deberá hacerlo en un lugar apartado de la pista,y retirándose de la sesión.


.4.2.- Si un piloto no se retira de la sesión de la manera indicada,dejando su coche en pista en mala posición perjudicando a los demás pilotos en pista,será descalificado del siguiente GP y no podrá participar.

.4.3.- Si un piloto sufre una caída o desconexión y no se retira de la manera indicada,deberá aportar un video/prueba para demostrarlo,sino será sancionado de igual manera.





.5 - REINICIO DE CARRERA:


Este apartado se aplicará únicamente en el caso de que se produzca una caída masiva de pilotos o una caída propia de los servidores del juego. La nueva sala creada no tendrá memoria alguna, es decir,  orden de parrilla se decidirá bajo Clasificación a 10 min. Los pilotos que tuvieran que realizar una vuelta superior a 2:30 debido a una sanción, también cumplirán la infracción durante la nueva clasificación. 





6 - SANCIONES: 





En un constante intento de mejorar en todo lo posible cada una de nuestras competiciones, esta temporada renovamos nuestro sistema de sanciones por completo, pudiendo ser desde sanciones leves con un añadido de segundos al tiempo de carrera hasta la descalificación de carrera o directamente del campeonato.


Desde la organización abogamos por una competición donde la rivalidad siempre vaya acompañada de la limpieza y es por ello que todas las acciones que se consideren sancionables no van a pasar desapercibidas y tendrán su castigo correspondiente si lo requiere.



*** SE RECUERDA A TODOS LOS PILOTOS QUE LAS DECISIONES TOMADAS POR LOS COMISARIOS SON TOTALMENTE INAPELABLES Y NO SE PERMITIRÁ EN NINGÚN CASO UNA POSIBLE CONTRARRECLAMACIÓN ***


*** EN ESTE APARTADO SE EXPONDRÁN TODAS LAS SANCIONES APLICABLES EN TODAS LAS COMPETICIONES DE ESTE FORO***


*** SE CONSIDERARÁN COMO VÁLIDAS TODAS LAS SANCIONES IMPUESTAS POR EL JUEGO ***



Los diferentes tipos de sanción que implementaremos esta temporada son:


· Pérdida de puntos en el campeonato


· Adición de segundos en el tiempo total de carrera


· No participación en la clasificación del siguiente GP


· Descalificación de carrera


· Descalificación de la competición



CLASIFICACIÓN


· Se recomienda encarecidamente dejar el espacio suficiente con el coche que precede para evitar cualquier contratiempo durante la ronda de clasificación.(SUPERPOLE)


· Ningún piloto deberá entorpecer de manera evidente la vuelta rápida de otro TURISMO. Esta acción será sancionada con la pérdida de 1 posición a final de carrera.


· Provocar la rotura (parcial o total) de el turismo o su abandono será sancionado con la pérdida de 2 puntos en carrera y la no participación en la clasificación del siguiente GP.


- Si una vez iniciada la SUPERPOLE un piloto sufre una desconexion podra volver a unirse a la sala y realizar su intento a clasificar solo si no entorpece el orden de de SUPERPOLE establecido,de ser asi debera de realizar una vuelta de 2:30 min.


 Si durante el transcurso de la SUPERPOLE un piloto sufre una desconexion habiendo ya realizado su intento de vuelta rapida podra volver a unirse y marcar un tiempo de 2:30 o superior.


Si un piloto comete un error y su vuelta esta anulada por el juego debera de marcar un tiempo de 2:30 o superior.


Todos los tiempos de 2:30 o superior deberan de marcarse cuando todos los pilotos realicen su intento de vuelta rapida.(10 ultimos minutos de qualy aproximadamente)







CARRERA



*** LOS COMISARIOS PODRÁN ACTUAR DE OFICIO EN LOS INCIDENTES QUE TENGAN LUGAR DURANTE LA SALIDA ***



Estas sanciones se aplicarán según la gravedad de la acción que consideren los comisarios y pueden ser acumulativas en una misma carrera. Estarán clasificadas en los siguientes grados:



· GRADO 0


Será la resolución equivalente a un lance de carrera. Ningún piloto involucrado recibirá sanción.


· GRADO 1


Será la sanción más leve, de la magnitud de un toque mínimo en carrera o que cause leves daños al piloto perjudicado (rotura mínima de coche o trompo con pérdida de posiciones). Este tipo de sanción equivale a -2 puntos en carrera.

· GRADO 2


Será una sanción intermedia, similar a una rotura considerable del coche o rotura total del mismo. Este tipo de sanción equivale a -3 puntos en carrera y no participación en la clasificación del siguiente GP.

· GRADO 3


Será una sanción grave, que se asignará al piloto que provoque el abandono de un rival. Este tipo de sanción equivale a -5 puntos en carrera y no participación en la clasificación del siguiente GP.

· GRADO 4


Será la sanción muy grave, que será asignada al piloto que provoque deliberadamente el abandono de un rival. Este tipo de sanción equivale a la descalificación de la carrera y, si se considera necesario, de la competición.



· CONFIRMACIÓN DE ASISTENCIA POR EQUIPO



Cada equipo  y sin excepción de ningún tipo, salvo problemas en la web de la competición, está obligado a confirmar su participación de sus 2 pilotos oficiales y sus 2 pilotos reservas a cada GP, por lo que también recibirá sanción si no cumple esta norma. Este tipo de sanción equivale a la no participación en la clasificación del GP y un añadido de 15 segundos a su tiempo total en carrera.





INICIO DEL GRAN PREMIO Y REGRESO A LA SALA TRAS CAÍDA



 · Una vez iniciada la clasifición del GP, no está permitida la entrada posterior de ningún piloto, ya que puede ocasionar distintos fallos en la sesión. Esta acción se sancionará con la descalificación del GP y se le restarán 2 puntos en la clasificación general.





* La administración del campeonato se hará cargo sólo y exclusivamente del importe de los trofeos,los gastos de envío corresponderá al piloto recibidor del trofeo.
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